Racen op een echt circuit

Onlangs was ik een weekje in de Eifel in Duitsland. Lekker even in de nazomer met het hele gezin genieten van de prachtige natuur, de wildparken en de heerlijke schnitzels. In de omgeving zijn schitterende wildparken zoals in Daun en het bekende Eifelpark zelf natuurlijk. Niets leuker dan met een doosje wildvoer een groep herten naar je toe lokken en uit de hand te voeren. Op zo’n moment kan geen enkele zorg echt tot je doordringen.

Maar ik zeg wel niets leuker, maar dat is niet helemaal waar. Want we zaten ook vlak bij de Nürburgring. Het officiële formule 1 circuit van Duitsland. De Nürburgring is met alle attracties eromheen al een bezienswaardigheid op zich, zo is er het Ring werk met talloze attracties en vanaf het voorjaar van 2010 de snelste achtbaan ter wereld! Ook een kijkje achter de schermen en in de pits is zeker de moeite waard, maar het leukste is dan natuurlijk: …. racen op het circuit zelf.

Zo af en toe wordt de oude racebaan van ruim 22 kilometer lengte (er ligt ook een nieuwe waar een gewone sterveling geen toegang toe krijgt), opengesteld voor het publiek. En dan ook maar een uurtje of anderhalf. Zo kon het gebeuren dat ik op een woensdagavond met de gezinsauto (een opel astra station) en het gezin (vrijwillig) ook achterin over de zogenoemde nordschleife of Grüne Hölle (groene hel, vanwege de vele ernstige ongelukken die er in de laatste jaren op dit parcours zijn voorgevallen) scheurde. Ik geef eerlijk toe dat ik het qua snelheid ruimschoots aflegde tegen de scheurbolides die het parcours voornamelijk in beslag namen, maar mijn bandenprofiel was toch zeker een stukje minder na dat rondje. En ik kan het iedereen aanbevelen. Het geeft echt een enorme kick om de wit rode vlakken en driedubbele vangrails langs het parcours te zien flitsen en onder de gigantische reclamezuilen door te racen. Stel je de gangbare computersimulaties van de grote formule 1 circuits over de hele wereld voor. Nou de werkelijkheid zit daar niet zo gek ver vandaan. Met dien verstande dat je na een crash niet zomaar opnieuw kunt beginnen. Maar gelukkig heeft een gezin achterin en de beperkingen van mijn auto zelf me in toom weten te houden, dus we zijn er schadevrij vanaf gekomen.

Eerstvolgende dat ik dus ook ga doen is een rondje Zandvoort boeken, maar dan wel een hele dag en in echte racewagens. Het kost niet eens zo heel veel dus er is niets wat je daarin echt tegenhoudt. Ook interesse? Informatie over de Nürburgring vind je hier, informatie over racen op Zandvoort vind je hier.

Stem of voeg toe aan: